Dział Poradniki to Twoje kompendium wiedzy motoryzacyjnej – praktyczne instrukcje, wskazówki i odpowiedzi na najczęstsze pytania. Niezależnie od tego, czy chcesz zarejestrować samochód, wymienić czujnik TPMS, dobrać felgi, naprawić drobną usterkę czy dowiedzieć się, jak działają konkretne narzędzia warsztatowe – tu znajdziesz jasne i aktualne informacje, które ułatwią Ci życie. Tworzymy treści z myślą o kierowcach, mechanikach, właścicielach warsztatów i wszystkich pasjonatach motoryzacji. Bez zbędnych komplikacji, za to z konkretną pomocą.
Profesjonalne wyważanie kół to dziś coś więcej niż sama wyważarka. O jakości usługi decydują również ciężarki, narzędzia, chemia warsztatowa i organizacja stanowiska pracy. Sprawdź, jakie wyposażenie warto mieć w serwisie oponiarskim, aby ograniczyć reklamacje, przyspieszyć obsługę klientów i lepiej przygotować warsztat do sezonu wymiany opon.
Pogłębianie bieżnika, czyli nacinanie opon, to proces przywracania głębokości rowków w oponach ciężarowych, dostawczych i wielkogabarytowych oznaczonych jako Regroovable. W artykule wyjaśniamy, kiedy można naciąć oponę, jak zrobić to bezpiecznie, jakie narzędzia są potrzebne i czy nacinanie opon jest legalne.
Kompleksowy przewodnik po naprawie opon: od szybkich rozwiązań w trasie po profesjonalną wulkanizację. Dowiedz się, kiedy naprawa jest bezpieczna i jakie materiały wybrać.
Nowoczesna logistyka w salonie samochodowym pozwala przygotować auto do wydania nawet w 24 godziny – wraz z personalizacją w postaci nowych felg i systemu TPMS. Kluczem jest gotowy ekosystem produktów, szybka dostępność i eliminacja błędów w procesie PDI. To realny sposób na zwiększenie marży i przyspieszenie sprzedaży.
Czy montaż niefabrycznych felg z certyfikatem TÜV oznacza utratę gwarancji producenta? Nie automatycznie. Kluczowe znaczenie ma jakość części, zgodność montażu z procedurami oraz związek przyczynowo-skutkowy między modyfikacją a awarią. W tym artykule wyjaśniamy, co naprawdę wynika z przepisów GVO/MVBER, praktyki UOKiK i realiów pracy dealerów oraz dlaczego certyfikowany ekosystem felg, TPMS i mocowań może być bezpiecznym narzędziem sprzedaży i dodatkowej marży.
Salony tej samej marki sprzedają podobne modele, często w zbliżonych cenach i według tych samych standardów producenta. O przewadze coraz rzadziej decyduje sam samochód, a coraz częściej doświadczenie klienta, szybkość obsługi, dodatkowe źródła marży i umiejętność tworzenia oferty, której konkurencja nie potrafi tak łatwo powtórzyć. W tym artykule pokazujemy, jak wyróżnić salon samochodowy, jak zwiększyć sprzedaż auta w salonie i jak zbudować przewagę dzięki marketingowi, obsłudze oraz dobrze dobranym akcesoriom.
Nie każdy podnośnik bałwankowy sprawdzi się tak samo dobrze w garażu, serwisie opon czy warsztacie obsługującym cięższe auta. W tym artykule porównujemy modele STIX 3T, 3,5T i 4T, pokazujemy najważniejsze różnice w udźwigu, wysokości minimalnej, konstrukcji teleskopu i wygodzie pracy oraz podpowiadamy, który model wybrać do konkretnego zastosowania.
Dobór czujnika TPMS nie sprowadza się wyłącznie do wyboru częstotliwości 433 MHz lub 315 MHz. Trzeba sprawdzić, czy auto ma bezpośredni system TPMS, dopasować sensor do marki, modelu i rocznika, wybrać właściwy typ zaworu oraz uwzględnić sposób programowania i procedurę przyuczenia. W tym poradniku wyjaśniamy krok po kroku, jak dobrać czujnik TPMS do samochodu, kiedy postawić na sensor uniwersalny, a kiedy na dedykowany zamiennik, oraz które rozwiązania CUB TPMS sprawdzają się w praktyce najlepiej.
Niska marża na nowych autach nie musi oznaczać słabego wyniku dealera. Gdy prowizje producenckie spadają nawet do 1–2% netto, zysk trzeba budować na finansowaniu, ubezpieczeniach, usługach serwisowych, autach używanych oraz przemyślanej dosprzedaży akcesoriów. Jednym z najciekawszych kierunków jest tworzenie gotowych, certyfikowanych pakietów stylizacyjnych z felgami, TPMS i montażem, które podnoszą wartość transakcji bez wydłużania procesu wydania auta.
