20 kwietnia 2025 roku papież Franciszek po raz ostatni pojawił się publicznie, przejeżdżając przez Plac św. Piotra w Watykanie swoim nowoczesnym papamobile – elektrycznym Mercedesem-Benz Klasy G, który otrzymał w grudniu 2024 roku. Podczas przejazdu zatrzymywał się kilkukrotnie, by pozdrowić zgromadzonych wiernych, uśmiechając się i wykonując znak krzyża w ich stronę. To symboliczne spotkanie, pełne ciepła i duchowej bliskości, było nieświadomie jego ostatnim wystąpieniem publicznym. Zaledwie dzień później, 21 kwietnia, świat pogrążył się w żałobie po śmierci Ojca Świętego.
Ten ostatni przejazd stał się wzruszającym pożegnaniem papieża, który przez cały swój pontyfikat łączył duchowość z postępem, wiarę z odpowiedzialnością za przyszłość planety. Nowoczesny, bezemisyjny papamobile, którym się poruszał, był nie tylko pojazdem, lecz także manifestem jego przekonań.
Galeria zdjęć znajduje się pod artykułem.
Odbierz darmową ofertę na felgi do swojego auta w 3 sekundy!
Uzupełnij dane pojazdu, a w kilka sekund otrzymasz dopasowaną ofertę na felgi, które idealnie pasują do Twojego auta.
Odbieram!Czym jest papamobile?
Papamobile to specjalnie zaprojektowany pojazd, którym porusza się papież podczas spotkań z wiernymi, pielgrzymek oraz oficjalnych wystąpień. Charakteryzuje się on wyjątkową konstrukcją – zazwyczaj z podwyższonym siedziskiem, często przeszkloną lub otwartą przestrzenią pasażerską, co umożliwia wiernym bezpośredni kontakt wzrokowy z Ojcem Świętym. Funkcjonalność pojazdu łączy względy bezpieczeństwa, komfortu oraz symbolicznej bliskości z ludźmi.
Historia papamobile
Tradycja używania pojazdów do papieskich przejazdów sięga początków XX wieku. Pierwszym samochodem dostarczonym przez Mercedes-Benz do Watykanu był model Nürburg 460 Pullman Saloon w 1930 roku, zamówiony z myślą o papieżu Piusie XI. W kolejnych latach Watykan wykorzystywał takie modele jak 300 Landaulet, 600 Pullman czy 300 SEL, dostosowywane do papieskich potrzeb.
Przełomowym momentem był pontyfikat Jana Pawła II, który jako pierwszy oficjalnie korzystał z pojazdu nazwanego "papamobile" – zmodyfikowanej Klasy G. Od tamtej pory pojazdy te stały się nieodłącznym elementem wizerunku papieża podczas wystąpień publicznych. Od 2002 roku używano kolejnych modeli z serii G 500, a także innych wersji – m.in. na bazie Mercedesa Klasy M i GLE.
Niektóre z historycznych pojazdów papieskich można dziś podziwiać w Muzeach Watykanu oraz Mercedes-Benz w Stuttgarcie.Des
Symbol elektromobilności i wiary
Mercedes-Benz zapisał nowy rozdział w historii swojej współpracy z Watykanem, dostarczając pierwszy w pełni elektryczny pojazd papieski oparty na nowej odsłonie Klasy G. Pojazd ten, stworzony specjalnie z myślą o papieżu Franciszku, stanowi połączenie nowoczesnej technologii, ręcznego rzemiosła oraz duchowego przesłania zrównoważonego rozwoju.
Nowy „papamobile” to nie tylko środek transportu – to manifest wartości, które papież Franciszek głosi od początku swojego pontyfikatu. Bezemisyjny napęd wpisuje się w idee zawarte w encyklice Laudato Si, w której Ojciec Święty apeluje o troskę o wspólny dom – naszą planetę.
Pojazd został przekazany osobiście przez prezesa Mercedes-Benz Group AG, Olę Källeniusa, w Watykanie. W uroczystości wzięli udział również pracownicy odpowiedzialni za jego projektowanie i budowę – od inżynierów po specjalistów od ręcznego wykończenia wnętrz. Pojazd miał służyć papieżowi podczas obchodów Jubileuszu Roku 2025, na które do Rzymu miało przybyć miliony pielgrzymów z całego świata.
Technologia w służbie duchowości
Bazując na modelu G580 z technologią EQ, nowy pojazd został przystosowany do wymogów papieskich przejazdów. Cztery niezależne silniki elektryczne przy każdym kole zapewniają wyjątkową precyzję manewrowania przy bardzo niskich prędkościach – niezbędną podczas publicznych wystąpień papieża. Wnętrze zaprojektowano z myślą o widoczności i bezpieczeństwie – centralne, podnoszone siedzenie umożliwia Ojcu Świętemu kontakt wzrokowy z wiernymi z różnych stron.
Nadwozie pojazdu przeszło gruntowną przebudowę – m.in. usunięto dach nad strefą pasażerską, a tylne drzwi po lewej stronie wykonano jako jednolitą konstrukcję spawaną z karoserią. Po prawej stronie zmieniono kierunek otwierania drzwi, co umożliwia łatwiejszy dostęp.
Całość wykończono klasycznym, perłowo-białym lakierem – kolorem tradycyjnie kojarzonym z papieskimi pojazdami.
Dziedzictwo i przyszłość
Mercedes-Benz dostarcza pojazdy do Watykanu od 1930 roku, kiedy to papież Pius XI otrzymał Pullmana Nürburga 460. Kolejne dekady przyniosły kultowe modele, jak 300 Landaulet, 600 Pullman czy słynne Klasy G wykorzystywane od pontyfikatu Jana Pawła II. Obecny pojazd nawiązuje do tej tradycji, będąc jednocześnie jej nowoczesnym rozwinięciem.
To także symbol partnerstwa, które przez niemal sto lat łączyło niemiecką markę z głową Kościoła katolickiego – partnerstwa opartego na zaufaniu, jakości i wspólnych wartościach.
Głos zespołu
Członkowie zespołu Mercedes-Benz zaangażowani w projekt nie kryli wzruszenia z powodu możliwości osobistego spotkania z papieżem. Podkreślali, że stworzenie tego pojazdu było nie tylko wyzwaniem technologicznym, ale także ogromnym zaszczytem i doświadczeniem, które zapamiętają na całe życie.
Jak zauważył Gorden Wagener, główny projektant Mercedes-Benz: „Elektryczna Klasa G dla papieża to połączenie elegancji, funkcjonalności i odpowiedzialności za środowisko. To coś więcej niż samochód – to manifest przyszłości”.
Podsumowanie
Papamobile papieża Franciszka był jednym z najbardziej zaawansowanych technologicznie pojazdów w historii Watykanu. Elektryczny model oparty na Mercedesie-Benz Klasy G stał się symbolem pontyfikatu papież Franciszek, łącząc duchowość, troskę o środowisko i nowoczesną inżynierię. Bezemisyjny napęd, specjalnie zaprojektowane nadwozie oraz rozwiązania zwiększające bezpieczeństwo i widoczność podkreślały ideę bliskości papieża z wiernymi. Ten wyjątkowy pojazd zapisał się w historii nie tylko jako środek transportu, ale także jako wyraz wartości, które Ojciec Święty konsekwentnie promował – odpowiedzialności za planetę i otwartości na przyszłość.
Najczęstsze pytania
Kliknij pytanie, aby rozwinąć odpowiedź
Galeria zdjęć
Podobne artykuły
Mercedes E klasa W212 z felgami Seventy9 SCF-I – elegancja w sportowym stylu
Mercedes E klasa W212 to połączenie klasyki i prestiżu w segmencie premium. W nowej realizacji pokazujemy, jak wiele może zmienić odpowiednio dobrany komplet felg. Model SCF-I od Seventy9 doskonale wpisuje się w charakter tego auta, dodając mu sportowego pazura i nowoczesnego wyrazu.
Mercedes-AMG CLE 53 Limited Edition: Auto, które zatrzyma ruch na ulicy
Mercedes-AMG podnosi poprzeczkę, prezentując specjalną edycję modelu CLE 53 4MATIC+ – Limited Edition. To unikalne połączenie potężnych osiągów, luksusowego wykończenia i stylistycznych detali, które dostępne będzie jedynie przez rok. Coupé i Kabriolet w tej odsłonie zyskują nie tylko wyjątkowy wygląd, ale i szereg dedykowanych pakietów AMG, które definiują najwyższy poziom personalizacji.
Ranking najlepszych felg do Mercedesa
Mercedes to marka, która łączy klasę z osiągami. Niezależnie od tego, czy jeździsz eleganckim sedanem klasy C, potężnym SUV-em GLE czy zwinnych hatchbackiem A-Klasą – dobrze dobrane felgi aluminiowe potrafią kompletnie odmienić charakter Twojego auta. Ale które z nich wybrać? Czy lepiej postawić na klasykę, czy może sięgnąć po coś odważniejszego? No i czy bardziej liczy się wygląd, czy parametry techniczne?
