Nie wiesz, czy masz czujniki ciśnienia w oponach? Sprawdź to w 5 prostych krokach

Jak poznać, czy koła mają czujniki ciśnienia w oponach?

Od 2014 roku każdy nowy samochód sprzedawany w Unii Europejskiej musi być wyposażony w system monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS). Mimo to wielu kierowców nie ma pewności, czy ich pojazd rzeczywiście posiada te czujniki. A to ważna informacja — od niej zależy sposób wymiany opon, diagnostyka, a czasem nawet bezpieczeństwo na drodze.

1. Spójrz na wentyle – metalowy zawór to pierwszy trop

Najprostszym sposobem, by rozpoznać obecność czujników TPMS, jest wizualna inspekcja wentyli.

• Jeśli są metalowe, solidniejsze i często przykręcane śrubą od wewnętrznej strony felgi, to znak, że w kole znajduje się czujnik ciśnienia (system bezpośredni).
• W starszych autach z gumowymi wentylami czujników zazwyczaj nie ma – chyba że to system pośredni, który nie wymaga czujników w kołach.

Warto zajrzeć do oferty czujników i zaworów TPMS, jeśli zauważysz, że Twoje zawory są uszkodzone lub brakuje w nich elementów elektronicznych.

2. Obserwuj kontrolkę TPMS po włączeniu zapłonu

Kolejnym krokiem jest test deski rozdzielczej.

Przekręć kluczyk w pozycję „ON” (bez uruchamiania silnika).

Jeśli na chwilę pojawi się żółta ikonka opony z wykrzyknikiem, Twój samochód ma system TPMS.

To kontrolka diagnostyczna — informuje, że system działa i przechodzi test przy uruchomieniu pojazdu.

Jeżeli kontrolka nie zapala się nigdy, a auto pochodzi sprzed 2014 roku, jest duże prawdopodobieństwo, że nie posiada systemu TPMS.

3. Sprawdź komputer pokładowy – jeśli widzisz ciśnienie każdego koła, masz TPMS bezpośredni

W nowoczesnych samochodach dane z czujników wyświetlane są na ekranie komputera pokładowego lub centralnym wyświetlaczu multimedialnym.

System może pokazywać:

• ciśnienie każdego koła osobno,
• temperaturę opon,
• a nawet ostrzeżenia o nagłym spadku ciśnienia.

Jeżeli widzisz takie informacje — Twój pojazd ma system TPMS bezpośredni, który wykorzystuje czujniki umieszczone w każdym kole.

4. Zajrzyj do instrukcji pojazdu

Wiele osób zapomina o najprostszej metodzie – instrukcja obsługi samochodu jasno informuje o tym, czy pojazd posiada system monitorowania ciśnienia w oponach.

Producenci podają tam również:

• typ zastosowanego systemu (bezpośredni lub pośredni),
• sposób kalibracji po wymianie opon,
• oraz procedury resetowania komunikatów TPMS.

5. Skonsultuj się z wulkanizatorem lub użyj testera TPMS

Podczas wymiany opon możesz zapytać swojego mechanika lub wulkanizatora, czy w Twoich kołach znajdują się czujniki. Fachowiec szybko to potwierdzi, zdejmując oponę z felgi.

Alternatywnie możesz użyć profesjonalnego testera TPMS, który w kilka sekund wykryje obecność i działanie czujnika.

Takie urządzenia znajdziesz w kategorii urządzenia TPMS na stronie Felgeo.pl — oferującej sprzęt zarówno do warsztatów, jak i dla użytkowników prywatnych.

Uwaga na systemy pośrednie – nie każdy czujnik jest fizyczny

Nie wszystkie auta mają fizyczne czujniki w kołach. W niektórych modelach stosowany jest system pośredni (Indirect TPMS), który analizuje prędkość obrotową kół na podstawie czujników ABS.

Jeśli jedno koło zaczyna obracać się szybciej (np. z powodu niższego ciśnienia), system generuje ostrzeżenie.

Taki system nie wymaga dodatkowych czujników, ale jest mniej precyzyjny i reaguje z opóźnieniem.

Dlaczego warto mieć sprawny system TPMS?

Czujniki TPMS to nie tylko wymóg prawny, ale też element bezpieczeństwa i oszczędności.

Prawidłowe ciśnienie w oponach:

• zmniejsza zużycie paliwa nawet o 0,3 l/100 km,
• wydłuża żywotność opon,
• poprawia przyczepność i stabilność auta.

Jeśli chcesz zadbać o bezpieczeństwo i komfort jazdy, sprawdź ofertę systemów TPMSdostępnych w sklepie Felgeo.pl. Znajdziesz tam czujniki, zawory, programatory i testery dla wszystkich popularnych marek pojazdów.