Układ hamulcowy z ABS to jeden z najbardziej zaawansowanych systemów bezpieczeństwa w nowoczesnym aucie. Ale nawet on nie zadziała prawidłowo, jeśli zostanie zapowietrzony. Odpowietrzanie takiego układu wymaga szczególnej ostrożności i świadomości kilku kluczowych zasad. Zobacz, jak przeprowadzić ten proces samodzielnie lub kiedy lepiej oddać auto w ręce fachowca.
Odbierz darmową ofertę na felgi do swojego auta w 3 sekundy!
Uzupełnij dane pojazdu, a w kilka sekund otrzymasz dopasowaną ofertę na felgi, które idealnie pasują do Twojego auta.
Odbieram!Czym jest odpowietrzanie hamulców z ABS?
Odpowietrzanie układu hamulcowego z ABS polega na usunięciu pęcherzyków powietrza z przewodów hamulcowych, zacisków, a także z samej pompy ABS. Powietrze w układzie jest groźne, ponieważ – w przeciwieństwie do płynu hamulcowego – daje się sprężać, co skutkuje utratą skuteczności hamowania.
W przypadku układów z ABS proces jest bardziej skomplikowany niż w autach bez tego systemu. Dzieje się tak dlatego, że trzeba odpowietrzyć również moduł ABS – wyposażony w pompę i zawory sterowane elektronicznie. Ich aktywacja bywa możliwa tylko z użyciem komputera diagnostycznego.
Dlaczego odpowietrzanie ABS jest niezbędne?
Układ hamulcowy może się zapowietrzyć z kilku powodów:
- wymiana przewodów, zacisków, tarcz lub klocków,
- ubytek płynu hamulcowego,
- wyciek z któregoś elementu układu,
- nieszczelność po stronie pompy ABS.
Objawy zapowietrzenia są jednoznaczne: miękki, gąbczasty pedał hamulca, dłuższy skok pedału, spadek siły hamowania, a nawet całkowity brak reakcji na naciśnięcie hamulca.
W nowoczesnych autach regularne odpowietrzanie powinno być przeprowadzane co 2–3 lata, najlepiej razem z wymianą płynu hamulcowego.
Kiedy nie warto odpowietrzać hamulców samodzielnie?
Wbrew pozorom, nie zawsze opłaca się robić to samodzielnie. Kiedy lepiej zrezygnować?
- Brak doświadczenia: jeśli nigdy nie wykonywałeś takich prac, pomyłka może kosztować Cię więcej niż usługa mechanika.
- Brak dostępu do komputera diagnostycznego: w niektórych samochodach bez aktywacji pompy ABS nie da się skutecznie usunąć powietrza.
- Nowoczesne pojazdy z rozbudowanym systemem ESP lub EBD: ich układy są bardzo czułe, a błędnie przeprowadzone odpowietrzanie może skutkować awarią systemu.
Jak odpowietrzyć hamulce z ABS? Krok po kroku
1. Przygotowanie
- Ustaw samochód na płaskim podłożu, zaciągnij ręczny i unieś pojazd.
- Przygotuj: nowy płyn hamulcowy, przezroczysty wężyk, klucz do odpowietrzników, pojemnik na zużyty płyn i środki ochrony.
- Upewnij się, że masz pomocnika (do metody tradycyjnej) lub odpowiednie urządzenie.
2. Odpowietrzanie pompy ABS
- Włącz zapłon (nie uruchamiaj silnika).
- Podłącz wężyk do zaworu odpowietrzającego na pompie ABS.
- Pomocnik naciska pedał, Ty odkręcasz zawór – płyn i powietrze wypływają.
- Zakręć zawór, zanim pedał zostanie puszczony.
- Powtarzaj aż z wężyka znikną pęcherzyki.
- Wyłącz zapłon i uzupełnij płyn.
3. Odpowietrzanie kół
Zachowaj kolejność:
- Prawe tylne koło,
- Lewe tylne koło,
- Prawe przednie koło,
- Lewe przednie koło.
Na każdym kole:
- podłącz wężyk,
- pomocnik naciska pedał,
- odkręcasz odpowietrznik,
- czekasz aż wypłynie płyn,
- zakręcasz, gdy pedał sięgnie podłogi,
- uzupełniasz płyn w zbiorniczku.
4. Kontrola i test
- Powtórz odpowietrzanie pompy ABS.
- Sprawdź twardość pedału hamulca.
- Uruchom silnik i przeprowadź jazdę próbną w bezpiecznym miejscu.
- Upewnij się, że hamulce działają bez zarzutu.
Podsumowanie
Odpowietrzanie układu hamulcowego z ABS to procedura wymagająca precyzji, czasu i odpowiednich narzędzi. Popełnienie błędu może skutkować utratą skuteczności hamowania, a nawet awarią całego układu. Jeśli nie masz pewności, czy poradzisz sobie sam, lepiej zlecić to zadanie profesjonalistom. Pamiętaj: układ hamulcowy nie wybacza błędów.
Najczęstsze pytania
Kliknij pytanie, aby rozwinąć odpowiedź
